引言：2017年8月29日，由唯智信息主办的“中国制造2025智慧供应链创新峰会”于上海龙之梦大酒店隆重召开。在此次大会上，唯智信息总裁陈梦槐女士就唯智信息理解的工业4.0下的物流4.0进行了解读。
唯智信息总裁陈梦槐简介
陈梦槐女士早年留学于美国，毕业于麻省理工斯隆管理学院（Sloan, MIT）等多所国外知名高校，拥有统筹学、工商管理学和应用数学三个硕士学位。她先后在美国航空、网易等公司担任高层管理职位，2001年在上海创立了唯智。历时16年，唯智目前已经成为行业规模最大、产品线最丰富的物流混合云领军企业。
以下为唯智陈梦槐女士的精彩演讲整理
大家下午好，当我在想举办这样一个会议的时候，想法挺简单的，就是想把行业里面最新的大家关注的话题拿出来讨论一下，请来的这些嘉宾真的是非常给力，不计时间不计报酬，大家完全是用自己的时间，今天我们的大会是免费的，我们没有任何的广告，我们就是用自己的时间为行业做一点事，所以我首先代表唯智信息和我们的合作方感谢所有到场的嘉宾。时间非常宝贵，能够抽出一个下午过来非常感谢。今天到场的所有嘉宾，也都是一群在行业里非常有影响力的人。
工业4.0：制造业发展新模式
今天我们来谈中国制造，谈高效供应链，谈工业4.0，也需要回顾工业的发展。从1.0到电气化、自动化、标准化到今天的互联网化、智能定制，走向了工业4.0。在这个大环境下，有九大技术支柱，包括虚拟现实、人工智能、工业互联网、工业云计算、工业机器人、工业大数据等等。在每一个领域我们相信今后10、20年都会有非常多的突破，而且也会为我们的制造模式带来翻天覆地的变化。谈到制造的时候还是要谈精密制造，以及如何提高我们的效率，中国面临的问题是人工成本非常高，机器人的使用，有效改善了这个问题，用更多的自动化的手段来代替人工，是非常重要的助手。同时，标准化以及网络化的协同将成为工业4.0非常重要的因素。我们致胜的关键是信息化，包括工业大数据、互联网以及物联网。在整个中国制造特别是着力于工业4.0的前提下，我们国家提出了信息化和工业自动化的两化融合，共同探讨新技术、新趋势，这是工业4.0中非常重要的环节。国家已经把中国制造2025提升为中国今后10年的国家战略，因为我们看到实体经济才是一个国家发展的核心，实体经济最重要的就是制造，如果一个国家制造不上去，实体经济不上去，没有办法自称为世界强国。在这个前提下，我们就要逐步实现中国制造到中国创造，中国速度到中国质量以及中国产品到中国品牌的转型升级。
中国制造2025——趋势
在这个大的环境下，我们会看到很多趋势。
第一个趋势，我们的生产方式趋向智能化、网络化。无人工厂，设备的运营以及整个互联网的集成，包括工业大数据。
第二个趋势，企业组织走向扁平化、虚拟化。从扁平化来讲，其实你们会看到我和我的供应商、经销商、客户之间由于信息的打通，信息的传递几乎可以实时化，我的组织机构和生产环节、分销环节都会扁平化，不仅仅是新零售可以改变，其实新制造业会到来，这种到来就是扁平化。第二个是虚拟化。由于有信息的打通，大家可以互联互通，我们可以有运营总部，我们可以完全在外虚拟制造。当我在虚拟制造的时候已经和今天所谓传统的OEM有了基本区别，现在的OEM是没有信息打通的，仅仅是把制造外包。当我们说虚拟制造的时候，不光是制造外包，更多的是说在我们统一调度、资源整合和信息互通前提下进行制造，这是我们看到的趋势。
另外，产品模式转向定制化、服务化。如果能够批量定制化生产，需要我们有非常柔性的工艺流程，快速柔性的生产计划以及快速响应的市场需求。它的底层当然是信息。服务化怎么理解？现在越来越多的制造业，从以前到现在都是在卖产品，但是我们的产品给到客户的同时其实是可以提供服务的，我们在产品当中植入智能的采集、状态的采集，这样我的产品交给下游的时候还可以控制它的运行状态，知道它什么时候需求维修、维保，自动提供预先的运维服务，所以我们服务化也变得越来越重要。不难想象将来我们的制造业产品价格可能会低于我们的服务价格，我们销售过程当中可能服务所占的比例要高于我们的产品比例。在中国制造2025的国家战略下，国家也分了三步走，每十年上一个台阶。在这个大的三步走的前提下，其实我们的信息技术也会逐渐地上台阶，我们现在看到的更多的是人工智能、穿戴设备以及AGV机器人当中智能调度，我们也会看到互联互通、大数据深度学习以及基于微服务的架构和规则算法也会随之发生。实现可配置共享的服务，这块会随之而来。云服务会成为主流，供应链全面协同也会成为可能。这是我们看到的IT的技术趋势。
工业4.0更需要物流4.0
随着工业4.0的发展，物流从1.0简单的仓储运输到2.0行业化专业化经营外包，到物流3.0就是社会资源的整合，最后会发展到物流4.0。它有四个明显地特征：协同、互通、生态和平台。
我们谈物流4.0的时候必须要关注全程的供应链，从供应商网络到销售、服务网络，中间环节制造及生产，都不是独立存在的，一定要向两端延伸。我们发现在工业4.0、智能制造上，大家协同作业、协同制造，工厂边界变得模糊。我们的信息系统也有了非常大的改变，以前我们是独立系统，现在由于制造模式、边界模糊，越来越多的软件也开始融合。
唯智信息 以WMS仓储管理为核心的智能制造集成模型
唯智信息在今年推出了基于WMS为核心的智能制造的集成模型，基于精细化的物料管理，打通我们的设计、ERP系统、MES，做到实时生产线的拉动，以及打通我们所有的智能设备，也就是我们的WCS。在智能制造的环境下所有的边界非常模糊，不再有独立系统，所有的系统需要联通，唯智信息率先把这几块需要打通的模块做了标准化的定义，这是我们智能制造的模型。
在工业制造4.0的IT架构上，我们需要有物联网这个层级，需要实时采集海量的运营数据，基于设备、终端和每一个节点。另外，我们需要服务，而且我们的服务需要碎片化，需要可以快速定制、快速配置，把我们原来的业务逻辑抽象成为能够被多次使用、多个部门使用。比如WMS计费、订单，所有以前的物流应用系统都是可以作为微服务提供到最终用户的。我们的最终目标是IT能够以最低的成本、最方便的配置随处可得，这需要在架构方面有所创新。
谈到云，相信大家都已经意识到信息化时代，上云是必须的，没有选择的，但不知道如何选择最合适的。唯智信息认为混合云在中国现有的阶段是最适合的架构，它能够帮助我们的大型企业基于自己的物流供应链管理的核心来定制和配置自己的流程，同时也可以在公有云这一端以非常便宜的价格使用原来企业的信息系统。
智能制造发展新动能
我们现在和很多企业也定制它的专有云，既有数据的私密性又有微服务的连通性，这是非常关键的。唯智信息在物流4.0云产品架构上，有OTWB，OMS、TMS、WMS和计费这最传统的四个模块。基于互联网化，我们还增加了智能的模块，比如路径优化模块以及物流链云平台，它是部署在阿里云端的。还有我们最新推出的LRCS，它是一个智能设备的调度系统。要真正地取代人工，唯智信息想做成一个中间调度平台，调度多种AGV设备，达到在库区或者生产车间设备的最优利用以及业务流程的最优化。它是介于业务流程和设备之间的模块，在智能制造上有非常大的需求点，但目前却很少公司能做到，所以我们率先实现了这一研发。
同时，互联互通也是非常重要的，如果每家企业都用自己的接口平台去互联，两两互通，成本非常高。唯智信息现在推出的eHUB是基于公有云上各个企业之间可以进行互联，每家企业可以联通枢纽进行沟通，这是实现我们整个的互联互通。
最后我们看到通过这样的技术和业务模式的转变，帮助大家构建供应链4.0。供应链4.0实际上是一种生态，它和我们今天在座所有人都相关。如果你是制造商，在这样的生态圈里面一旦搭建了基于我们这样云架构的平台，你会发现你和你的供应商做VMI是非常简单的一件事情，有了这样的平台和信息交换，你还可以很容易地做CMI，客户的库存也可以帮它延伸管理。你会发现你的物料BOOM系统不会和经销商之间这么多的数据清洗不统一；如果我是一个物流供应商，也可以做非常多的事情。比如从供应商到制造商之间所有的物流服务都可以有自己的物流平台，也可以联动客户的平台进行整体地服务。一旦我们的平台打通了供应链特别是库存信息，在这样的平台上就可以做供应链金融的服务。
在这样的生态里面大家都是互利的，将来的竞争，就是供应链生态圈之间的竞争。以前我们在谈供应链的时候只谈上下游、供应商和客户，但是现在供应链生态圈会涵盖我们这样的信息公司，也会涵盖今天在座所有的智能设备提供商，它是非常重要的一个竞争环境。
唯智信息在聚焦制造这一块也是在行业的先行者，但我们发现仅仅一家公司没有办法为客户提供全方位地服务，所以我们倡导了一个一站式的服务联盟。在座的每一个都是生态圈里重要的角色，有物流服务商、制造商、设备商、信息服务商，这只是一个开始，欢迎今天在座的嘉宾都能加盟这样的生态圈，在这样的生态圈里面做创新。
非常感谢大家，这就是我今天的分享。
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