物流是企业的“第三利润源泉”，具有财务杠杆的作用。物流成本的节约，可以给企业带来数倍的利润增加。同样，物流的成本很高也会成倍地加大企业的总成本，越来越多的企业意识到了经营中的“物流冰山”，企业物流的运作得到重视。随着物流技术的不断发展，企业物流管理水平也逐渐地提高。
企业的生产物流是指以企业生产所需原材料入库为起点，以企业加工制造的成品入库为终点的整个产品生产所涉及的物流活动。生产物流是制造型企业所特有的物流管理环节，它是与企业生产流程紧密结合，不可分割且同步发生的。
一、客车制造企业的生产特点
轿车生产已有近百年的历史，现已发展为比较成熟、高效的生产技术体系，是高机械化、高自动化、标准化的大量流水生产。与轿车制造企业不同，客车生产是典型的技术密集、劳动力密集型生产。客车制造企业具有以下生产特点：
（1）客车的生产订单批量不等。小到1～2 台，大到几百台、甚至上百台。
（2）客车产品品种多。各车型、各系列品种多。由于我国幅员辽阔、地域差异性大，或者客车用途不同，所以客车选装项差异性大。
（3）客车产品更新快。市场竞争激烈，设计开发周期变短，品种更新速度加快。
（4）客车产品交货期短。用户要求厂家交货时间短，给厂家提出很多要求并要求及时完成。有的用户是客运公司，竞争激烈，分秒必争，必须准时提货。
我国客车生产企业众多， 大致分为两类：一类是年生产能力超过1000辆的大中型客车生产企业；另一类是年产不足1000 辆的小企业。
大中型企业采用流水生产方式，即车辆在生产线上流传，所经过的工序完成生产内容。一个企业同时拥有多条单一品种流水生产线，每条生产线只生产一二种车型。由于订单品种不均衡，造成总有一条或数条生产线没有生产任务，而俏销品种的生产线却是加班赶订单任务。这样就造成部分劳动力浪费大，设备、生产面积闲置时间长。还有一些企业仍按计划组织生产，成品车库存大，资金周转慢。
小型企业几乎全部采用固定工作地的生产方式，即车辆从底盘装配开始到整车装配完毕，在同一工作地完成，人员分组按工艺顺序到工作地完成各自负担的工作内容。这种方式的缺点是无法提高产量，生产面积浪费严重，零部件运输量大。
国内客车企业生产率和经济效益远远低于国际水平，除了产品技术含量低和市场竞争手段差外，生产方式落后也是一个重要的因素。上述两种生产方式都造成工时浪费、生产效率低、设备浪费和生产面积浪费，造成生产成本高、经济效益低。这就是我们与国外先进企业生产手段、条件相差不多，而经济效益相差几倍的症结所在。
二、客车制造企业生产过程中存在的的问题
（1）生产物流组织混乱：由于定单生产，各批次车型要交差作业，所以经常出现送错件、缺件、残次件等问题；货架上零件摆放不整齐，造成工人找件、返修件的时间比正常作业的时间还长，严重时打断生产流程。
（2）产品的质量得不到保证。产品的质量检查环节在总装配环节之后，然后对不合格产品进行返工、质量返修或其他处理。在生产过程中出现的质量问题不能及时解决。
（3）生产线不均衡。多品种客车混合生产，不同品种之间的工作量不同，会造成车型间、工序间不平衡。
（4）设备利用率低。盲目引进先进设备，而其他工序能力不配套，使设备利用率很低、使用费用很高。
三、客车制造企业生产制度的转变
从上面分析可以看出，必须调整客车制造企业的生产制度，解决企业生产中暴露的问题。实现提高生产率，降低企业制造成本，但是改革之前需要做好以下工作：
（1）整个生产实现均衡化。使生产物流在各作业之间，生产线之间，工序之间均衡地进行。
（2）实现弹性人员组织。培养一批技术水平高、质量意识强的多面手，及时调度劳动力。
（3）生产线柔性化。要适应多品种在一条线上生产，必须使生产线的工装、设备、工具、零件存放地、输送机构都能满足多品种的需求， 并且能快速转换。
（4）提高设备利用率。零部件设计标准化、系列化。
（5）用“看板管理”作保证。做到“准时领取”、“准时运送”、和“准时生产”。决不允许将废次品传递给下一道工序，且具有微调和控制作用。改革后的生产工作体系如图1。
四、国内合资企业生产物流现状
近年来，我国客车生产通过引进技术、合资、合作等形式，客车生产技术和管理水平得到了大幅度提高。国内中日合资企业众多，生产水平参差不齐。某公司已经把日本丰田的准时生产制及看板管理引进到企业当中去，起到了较好的效果，发挥了作用。但是在执行过程中也暴露了一些问题：
（1）东西方文化差异大。上到领导，下到员工长期在传统生产体制的熏陶下，已经形成了一定的思维定势，甚至有的员工出现抵触情绪，接受这种体制需要一定的时间。
（2）执行不彻底。在生产过程中出现质量问题，总是推三委四，不彻底解决问题。
出现上述问题，就要针对企业不同层次的人员，及时开展多次准时生产制的基本内容、运作目标以及运作优势的介绍，确保企业所有员工能够很清楚地了解准时生产制。只要及时解决生产中出现的问题，坚决贯彻执行准时生产制，企业的腾飞指日可待。
五、结束语
当今，在不断进步与更新的现代社会里，企业要想跟上时代潮流不断发展，更新意识、采用先进管理方法是适应市场经济所必须的，尤其客车市场竞争日趋激烈，同级别车配置大体相同，就要想方设法提高生产率，降低成本，提高产品质量和客车档次，使企业立于不败之地，其中，提高企业生产物流管理水平，不失为有效途径之一。
信息来源：城市车辆